熱點關注
#01 大陸集團計劃將汽車業(yè)務分拆并上市
8月5日，大陸集團宣布，計劃將汽車事業(yè)部單獨拆分出去，并且尋求獨立上市。如獲批準，目標是在2025年底前完成分拆，汽車事業(yè)部將獨立上市。
目前，大陸集團擁有汽車子集團、輪胎子集團以及橡塑業(yè)務康迪泰克子集團三大業(yè)務板塊。汽車子集團產品包括輔助及自動駕駛系統(tǒng)、雷達和攝像頭、傳感器、HUD等汽車電子產品。
#02 易咖智車南京賽一工廠百臺車下線
近日，易咖智車南京賽一工廠百臺車下線。賽一工廠總占地一萬余平，分為生產、檢驗測試、零部件及成品存儲、辦公等各大功能區(qū)，設計年產能力1萬臺。采用雙線布局，產線柔性化程度較高。
此外，易咖智車“賽博坦”工廠將于明年在南京溧水正式落成。一期用地57畝，新建廠房約6萬平方米，正式達產后具備單班年產2萬臺的能力，將率先打造全球領先的L4級無人車柔性自動化生產與沉浸式體驗相結合的數(shù)字化智能工廠，可為客戶貼身定制個性化產線。
行業(yè)指引
#03 南京“雙智”試點通過住建部評估
作為全國“雙智”第二批試點城市（智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市），南京“雙智”試點工作經過兩年的系統(tǒng)建設，取得良好實效，近日順利通過了住房和城鄉(xiāng)建設部評估。
截至目前，南京市已累計完成道路智能化改造110公里，部署超過1000個智能網聯(lián)基礎設施，包括456個RSU（路側單元）、67個激光雷達設施和93個攝像頭設施等。
新品發(fā)布
#04 聯(lián)想2100TOPS自駕域控下線
8月2日，聯(lián)想車計算宣布：面向L4級自動駕駛市場的車規(guī)級域控制器產品AD1下線，AD1在AI加速能力上INT8/FP8算力高達2100 TOPS。
AD1是針對L4級自動駕駛商業(yè)應用場景的需求而規(guī)劃、設計，滿足大算力、高安全性、高可靠性、高性價比、低維護成本等需求的車規(guī)級域控制器產品，為基于自動駕駛出租車（Robotaxi）、自動駕駛卡車（RoboTruck）、自動駕駛小巴（RoboBus）、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車（RoboSweeper）等無人商用車實現(xiàn)規(guī)?；慨a鋪平道路。
#05 歐司朗推出用于激光雷達的8通道915nm激光器
8月9日，智能傳感器和發(fā)射器制造商艾邁斯歐司朗宣布推出突破性8通道915nm SMT脈沖激光器——SPL S8L91A_3 A01，賦能自動駕駛。通過簡化系統(tǒng)設計和提升性能，使長距離探測的激光雷達更高效和可靠。
采用QFN封裝的SPL S8L91A_3被應用到乘用車、卡車和無人駕駛出租車等自動駕駛汽車的激光雷達系統(tǒng)中，大幅提升了自動駕駛系統(tǒng)的運行，導航，和數(shù)據(jù)處理能力。
融資財報
#06 黑芝麻智能IPO募資10.36億港元
8月8日，自動駕駛計算芯片企業(yè)黑芝麻智能在港交所上市，發(fā)行價為28港元，發(fā)售3700萬股，募資總額為10.36億港元。其中，扣除應付上市開支8520萬港元，募資凈額為9.51億港元。
黑芝麻智能是2023年3月31日港交所18C規(guī)則生效以來，第一家以此規(guī)則正式遞交A-1上市文件的企業(yè)。
IPO前，黑芝麻智能已完成10輪融資，累計融資6.95億美元，投資方包括上汽集團、騰訊、蔚來資本、吉利、聯(lián)想創(chuàng)投、小米。最后一輪融資過后，黑芝麻智能估值達到22.18億美元。
#07 寬凳科技完成近億元B2輪融資
8月7日，AI 大模型數(shù)據(jù)服務商寬凳科技宣布完成近億元B2輪融資。本輪融資由廣東融泰資本與浙江德清政府產業(yè)基金共同投資，將主要用于加速寬凳科技規(guī)模化擴張與產品研發(fā)迭代。
公司致力于以自主研發(fā)的高精度地圖平臺為切入點，推進自動駕駛廣泛應用與智慧交通產業(yè)升級。寬凳科技也是全國 19 家獲批 " 導航電子地圖甲級資質 " 的企業(yè)之一。
落地應用
#08 PIX獲頒貴陽首張載人自動駕駛測試牌照
日前，PIX自主研發(fā)的無人駕駛產品——Robobus(無人駕駛小巴)正式獲批貴陽首張載人自動駕駛測試牌照，已在貴陽高新區(qū)沙文園智能網聯(lián)示范區(qū)特定開放道路行駛，行駛范圍約13.5平方公里。
該Robobus是PIX第一款量產用于載人的整車產品，采用無人駕駛底盤與艙體上下分離式開發(fā)方式，整車沒有駕駛艙、方向盤、腳踏板及后視鏡等傳統(tǒng)部件，車輛采用對稱式設計，無車頭、車尾之分，可實現(xiàn)雙向移動。
#09 湖州首批無人投遞車即將上崗
近日，湖州德清街頭出現(xiàn)了一輛輛順豐無人投遞車，目前首批投入共5臺。
德清郵政管理局相關負責人表示，“5輛無人投遞車主要涵蓋6個網點，運行4條線路，承擔網點到驛站的短駁中轉運輸，單日單臺配送快遞可超5000件。”，無人投遞車的投入，有助于提升快遞工作人員單日效率，也很大程度上緩解了網點的用人壓力。相比純人工投遞，無人投遞車可節(jié)約10%-15%的運營成本。
#10 格魯斯商用無人配送車進入場景驗證階段
近日，在某園區(qū)道路，高通量所自研格魯斯商用無人配送車正進行功能調試，進入最終場景驗證階段。
戰(zhàn)略合作
#11 知行科技擬與航盛成立合資公司
8月5日，知行汽車科技與航盛電子訂立合資協(xié)議，共同在蘇州成立合資公司。該新公司定位為國內領先的專注于駕艙一體業(yè)務的高科技公司，重點進行駕艙一體產品的研發(fā)、生產及銷售。
根據(jù)公告，合資公司的建議注冊資本為1億元，知行科技和航盛電子分別擁有50%的股權，也因此合作雙方將分別向合資公司注冊資本出資現(xiàn)金5000萬元。
