《2023-2024年度中國(guó)低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》指出，2020-2022年是中國(guó)低速無(wú)人駕駛從科研實(shí)驗(yàn)走向落地應(yīng)用的首個(gè)“關(guān)鍵三年”，2023-2025年將是中國(guó)低速無(wú)人駕駛走向規(guī)模商用的第二個(gè)“關(guān)鍵三年”。
得益于國(guó)家和各省市的大力支持，2023年我國(guó)低速無(wú)人駕駛各個(gè)場(chǎng)景的落地項(xiàng)目在應(yīng)用規(guī)模和范圍上均有明顯突破，特別是清潔環(huán)衛(wèi)、礦山、港口、配送、接駁、巡檢等領(lǐng)域上升趨勢(shì)明顯，場(chǎng)景布局深度與廣度并驅(qū)，企業(yè)收獲訂單明顯增加。
長(zhǎng)沙是國(guó)家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點(diǎn)城市，也是全國(guó)率先獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域四塊國(guó)家級(jí)牌照的城市。其重點(diǎn)在湘江新區(qū)打造了先進(jìn)制造聚集的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)重地，培育形成工程機(jī)械、新材料、電子信息三大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。長(zhǎng)沙后續(xù)將進(jìn)一步加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展，力爭(zhēng)到2030年培育孵化10家以上科創(chuàng)板上市公司，智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破干億，成為國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。
2024年低速無(wú)人駕駛各個(gè)賽道將迎來(lái)新一輪的加速跑，鑒于無(wú)人駕駛行業(yè)總體態(tài)勢(shì)和長(zhǎng)沙優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及全國(guó)影響力，本屆生態(tài)共建拓展大會(huì)將以“智聯(lián)城市·高階發(fā)展”為主題，邀產(chǎn)業(yè)各界共聚長(zhǎng)沙，深度探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展新時(shí)期低速無(wú)人駕駛企業(yè)的新機(jī)遇、新思路。同時(shí)借助會(huì)議契機(jī)，推動(dòng)開(kāi)放更多路權(quán)和應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)和長(zhǎng)沙的深入交流和合作，提升行業(yè)的整體向上發(fā)展。
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