《礦區無人駕駛行業發展藍皮書（2022版）》于2022年底正式發布，全文共七章、三十小節，成文超4萬字。作為低速無人駕駛產業聯盟、新戰略低速無人駕駛產業研究所聚焦礦區場景的專業研究報告，該《藍皮書》亮點紛呈。
《藍皮書》由青島慧拓智能機器有限公司、北京易控智駕科技有限公司、北京踏歌智行科技有限公司、名商科技有限公司、北京路凱智行科技有限公司、上海伯鐳智能科技有限公司聯合參編。這6家企業作為中國礦區無人駕駛的領先入局者和深耕者代表，具有較高的礦區無人駕駛技術水平，積累了豐富的項目運營經驗，為《藍皮書》的編撰提供了重要參考資料。
《藍皮書》放眼全球，不僅有中國礦區無人駕駛發展歷程、市場規模、競爭格局等內容分析，對國外礦區無人駕駛的發展歷程、發展現狀、代表企業也進行了詳細分析。
《藍皮書》指出，目前，礦車的無人駕駛技術在北美、西澳、南非均已初步實現。國外眾多國家地區中，澳大利亞在自動礦卡應用方面領先于世界前列。
《藍皮書》還具體介紹了國外10余家礦區無人駕駛代表企業的技術現狀和最新應用進展。（詳見《藍皮書》電子版完整內容）
《藍皮書》顯示，根據低速無人駕駛產業聯盟數據，新戰略低速無人駕駛產業研究所統計，當前，礦區無人駕駛技術在煤礦落地應用最多，煤礦市場規模占比超過60%，其次是金屬礦，占比約為25%，非金屬礦目前相對而言應用較少，占比約為15%。
《藍皮書》還統計了中國礦區無人駕駛不同車型改造比例、近三年市場規模等圖表數據。（詳見《藍皮書》電子版完整內容）
目前，礦山智能化正逐步實現由量變到質變的飛躍，智能裝備、機器人廣泛應用，少人或無人開采漸漸成為現實，科技創新為礦山安全生產工作提供新動力。特別是在采礦工程設備的更新升級方面，無人駕駛系統對礦山的影響尤為突出。尤其是在露天礦開采過程中，礦山運輸的基本建設投資約占礦山基建總投資額的60％，運輸成本和勞動量分別占礦石總成本和總勞動量的一半以上，由此可見運輸在露天礦開采中的重要地位。無人駕駛設備的應用將會大幅降低礦山運輸成本。 《藍皮書》以研判當前國內礦區無人駕駛產業發展水平及特征趨勢為目標，采取定性判斷與定量分析相結合的方式，內容可為國內廣大企業提供發展方向、路徑及模式的參考依據，推動礦區無人駕駛落地加速。
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行業代表企業參編
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國內外市場俱談
圖表：澳大利亞礦企無人礦卡使用情況
報告數據客觀可靠
低速無人駕駛產業聯盟是行業首個聚焦低速場景的聯盟組織，成員單位來自低速無人駕駛產業鏈上下游，包括行業主流企業、學術研究機構、終端場景用戶等。目前聯盟成員單位已超280家，可為新戰略低速無人駕駛產業研究所提供多維度的數據參考。
圖表：無人駕駛礦車不同礦區應用比例
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前瞻性發展研判
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