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經過十多年的探索，自動駕駛已經呈現出了較為清晰的商業化路線。目前來看，用于固定線路場景的商用車，如園區擺渡車、物流車...
關鍵字標簽： 無人駕駛 逐步落地成共識，全面商用依舊路漫漫
2020-08-27
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8月22日，由中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協同發展聯盟聯合主辦的GIV2020隆重召開，本次峰會主要討論智能汽車近兩...
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特斯拉戶外場景AR云平臺曝光，微美全息AI視覺SDK服務無人駕駛領域
無人駕駛汽車能實現自主控制,主動避讓障礙物,盡管聽上去不可思議,但是現在這項黑科技已經有了很大的突破。國內外不少科技公司...
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自動駕駛離我們還有多遠?這是很多人關心的問題。在11日舉行的中國汽車藍皮書論壇上，馭勢科技、滴滴自動駕駛、法雷奧等企業負...
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近兩年，隨著業界對自動駕駛的研發逐漸深入，過去部分掣肘L3自動駕駛量產應用的關鍵問題開始逐漸得到解決，這一情況開始逐漸...
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據中國機械工業集團最新消息，其旗下中國一拖研制的“東方紅”無人駕駛拖拉機，在黑龍江省首批大面積、大規模“碧桂園——建...
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「未來機器人」獲億元B1輪融資，加速無人駕駛工業車輛剛需場景突破
據悉，「未來機器人」已完成1億元人民幣B1輪融資，本輪融資由聯想創投領投、飛圖創投跟投，老股東鐘鼎資本持續跟投。所融資金...
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隨著互聯網、人工智能等技術在汽車領域廣泛應用，自動駕駛成為我國從汽車大國，邁向汽車強國的新機遇。
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增強“科技冬奧”智能化體驗。建設奧林匹克中心區、延慶賽區、首鋼園區三大智慧示范園區，推動自動駕駛、智慧導覽、高清直播...
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發展至今，AGV經歷了四代更迭，AGV1.0為磁條或導線導航;AGV2.0依靠二維碼導航;AGV3.0為激光視覺SLAM多傳感器融合導航;AGV4.0...
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5月21日，淄博市無人駕駛城市應用場景測試啟動儀式在張店區樂物·電子商務物流港舉行。
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不知不覺中，自動駕駛已經真真切切走入大眾生活。如今，長沙、上海、廣州等城市的特定區域內都可隨手呼叫一輛“無人車”(帶有...
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無人駕駛究竟何時才能實現真正的大規模量產?相信對這項技術有所耳聞的人都會有這樣一個疑問。目前來看，快則三五年。
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2020年5月11日，廈門遠海碼頭上一輛東風商用車設計的無人駕駛港口集裝箱卡車順利地完成了停車、卸箱等一些列裝卸船作業流程，...
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4月27日下午，在漳州開發區四區碼頭，一輛無人駕駛的紅色“小金剛”徐徐開動，沿著指定路線展開行駛測試，這標志著威馳騰(福...
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